Это без сомнения проект, над которым команде Salvimar пришлось работать дольше всего. Долгих 5 лет ушло на создание этих инновационных и даже, позволим себе сказать революционных ласт для подводной охоты и фридайвинга.
При создании этой модели компания Salvimar ставила перед собой сложную задачу, выполнение которой может показаться вообще не осуществимым: Сделать ласты с пластиковой лопастью, которые по своим характеристикам не будут уступать карбоновым. В работе было уделено особое внимание взаимодействию, между двумя основными компонентами ласты калошей и лопастью, а именно их соединению, что позволило улучшить характеристики ласт в разы.
Калоша это элемент, который соединяет фридайвера с лопастью и именно через это соединение передается кинетическая энергия в лопасть, которая преобразуется в движение в толще воды. Соединение обеспечивается усами калоши, которые крепят лопасть. И для максимальной эффективности передачи энергии гребка от калоши к лопасти усы сделаны жесткими и идущими по всей длине калоши не с боков, как это делается обычно, а снизу - на стопе.
При таком соединении вся энергия без потерь передается в лопасть. Помимо этого данная инновация позволяет минимизировать риск заваливания лопастей набок при гребке, что делает гребок еще более эффективным. Калоши оснащены вставкой из твёрдого пластика для придания жесткости при гребке. То есть вся стопа калоши это несгибаемый материал.
Также для выполнения сложной задачи по созданию ласт с пластиковой лопастью не уступающих карбоновым ласты Salvimar Speeder оснастили специальной лопастью с переменной толщиной материала. Толщина в основании лопасти составляет 3,5 мм., а в конце лопасти всего 1,8 мм. Это позволяет добиться максимальной эффективности работы лопасти.
Калоша специальной формы с различной толщиной материала, чтобы получить значительную механическую прочность в сочетании с легкостью и жесткостью, фактически объедияет мягкий верх с жесткой подошвой в одной пресс-форме. Что в итоге делает калошу прочной, легкой и одновременно твердой внизу.
|
